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  双曲车窗是一项重要的汽车设计焦点。作为传统材料的最后一座堡垒,玻璃正在被热塑性塑料(例如聚碳酸酯树脂)所取代。热塑性塑料不仅能够大幅减轻需要大量使用塑料的车窗区域(例如全景天窗)的重量,而且还简化了三维设计的难度。这种方法既能美化外观,又能将功能性融入到车窗组件中。

尾灯和后挡板车窗的合并是另一个重要的设计领域。借助聚碳酸酯车窗,能够将车窗和后挡板进行合并,从而形成一个复杂的形状,或者使车窗符合后挡板的曲率。

现在,许多量产车都在前挡泥板中加入了出气口,通常位于前轮罩和前门之间。热塑挡泥板可以提供这些复杂形状所需的设计自由度。前照灯已经成为了真正的工程热塑组件(玻璃透镜、热固外壳、铝制反射镜和灯框已经被塑料所取代),设计师可以改装这些复杂的组件,加入进风功能,这不失为一个完善的解决方案。

   
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